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　　后来才知道，时年已近60岁的老吉，大名吉景峰，1946年就已是家乡山西翼城郑家庄的党支部书记了。1949年1月，老吉被批准加入南下的长江支队，穿上军装打起背包集训后辗转数月，随三野十兵团于8月进入刚解放的福建，然后派驻闽侯县开展革命宣传工作。那个时候，没上过一天学的老吉刻苦认字学文化。部队行军，他在战友的背上习练文化教员刚教的字，夜晚宿营睡觉，他在自己的肚上习笔画。多半年后，他写稿投报社，尽管100字里有几十个错别字。他坚持写，十几篇后终于有块小豆腐干上了《福建日报》，那是写县里抗洪的，100字不到。在报社的帮助和鼓励下，他撰稿不止，第二年发了大小二十来篇稿件，被评为《福建日报》优秀通讯员。又两年，因勤奋努力被《福建日报》选中当记者的任上，被华东局调至沪上我单位，当了多年跑农村的记者。

　　写互助组劳动男女青年产生爱情的，譬如家安和金姑的故事。写苏北国营农场一群年轻的女拖拉机手，写一个推小车的农村供销员，披茅草雨衣的小姑娘，水利劳模叶保灿，治淮模范杨振喜，奶牛保姆曹六生，无手英雄余协田等。由于接地气，篇篇皆传神。譬如一篇写沪郊农民毛三和的，开头一句就是：“金毛囡笑嘻嘻地挑着大粪走过来，一群孩子围住他顽皮地叫着：毛三和，毛三和！”扁担吱呀，不在现场，哪能出这样的场景画面。他笔下的人物，个个有血有肉。因为勤奋和优秀，1959年国庆十周年，老吉被选为上海新闻界的代表赴京观礼。在那个年代，这是最好的奖励、最大的荣耀了。

　　也不好意思，那年我跟老吉同车前去凤阳，车上时常会走神。走神的原因是：人的感觉太奇怪了。车同样走的京沪线，望着窗外掠过的田野、房舍、树木和河流，时不时就想起十三四年前上山下乡去黑龙江时的场景。去北地的火车走走停停，半夜过南京长江大桥的时候，车上的广播响了起来：由我国自行设计建造的双层式铁路、公路的南京长江大桥，突破天堑横跨长江两岸。为严防阶级敌人破坏，车窗不要拉开，靠窗的请马上拉上窗帘。为一睹这座全长6700多米1968年底建成通车的争气桥，我们心犹不甘地偷偷掀开窗帘一角，又赶紧放下。那夜半过桥的记忆直到今天仍然清晰无比：桥头堡灯光柔和黄黄的，我军护桥战士手握钢枪身板笔直；由我国鞍钢研制生产出的“16锰”桥梁钢，构建起无比坚固的大桥钢铁身躯徐徐展过，令人无比感动与自豪。似有雨雾，再望出去，桥外黑沉沉一片，江面朦胧，夜天一色。到拉开窗帘完全打开车窗，已是第二天的清晨，火车大口喘着白白的粗气，继续往北前行。蛮吃力的。这里已是近蚌埠的地面了，一伙穿黑袄的人拉着板车沉沉地走，我们望着他们，他们也望着我们。

　　老吉“唔”了一下，同意这个说法。因为他也经历过的。1969年的时候，他从打倒两年中被宣布“解放”了。9月底，他出现在锣鼓喧天的上海彭浦火车站。芦席棚下的月台上，人头攒动挤来挤去，每节车厢的窗口，大呼小叫，挤满了人头。作为上海1700名去往黑龙江、吉林插队落户干部中的一员，他带上一批69届初中生登车同往黑龙江的爱辉县，屯垦戍边在一个叫西岗子的黑龙江边，同他们一待就是6年多。那个时候，第一次甚至第二次、第三次他过南京长江大桥，也和我们一样，拉下车窗，窗帘遮上。哪像今天，1985年的10月，我们去凤阳，窗外亮亮堂堂，你爱看江水看江水，你爱看桥上的钢梁看钢梁，心怀也壮阔。

　　行文至此，突然想起，第一次过南京长江大桥后的那个清晨，指定在我车厢担任连长的革干子弟陈保尔，已早早爬起，望着车窗外那些拉板车、一边跑一边也望着我车的黑袄人，戳着1966年版的全国地图册，说这儿快到蚌埠了，伟大的淮海战役在此已经进入了胜利后的收尾工作了。1948年12月8日徐州解放，1949年1月10日杜聿明及17万残军于陈官庄终结。1月20日蚌埠解放。哦，边上是凤阳哎，我班老米还是马猴老爸老早新四军二师的根据地还是游击区哎，我看看。他把头半伸出窗外，仔细打量着说：地平线伸出去老远，这儿也没什么大山么，老米他爸怎么打游击啊，到林场后我得写信告诉一下老米和响生。后来他果然写信，在我林场苗圃干打垒的土炕上，支上根蜡烛，开头就是这么一句：老米，此刻北大荒的寒夜，没想到真的零下三十多度，雪还真厚，不过夜不是黑的，被雪一反光，倒像上海天黑前的阴天，还算是蛮亮的……

　　直至明洪武年间，朱元璋坐稳了天下，在家乡建中都城，欲与南京、北京两都城齐驱并驾，濠州这才改名凤阳府，府治也就是县衙门从临淮关迁至今凤阳县城的所在地府城镇。鉴于临淮关的水陆交通枢纽作用，清廷视此为重镇，每年由户部派人负责征收赋税。光绪三十四年，也就是1908年，从天津至浦口全长1000余公里的津浦铁路开建，4年后始成。同年，临淮关站落成，为津浦路上客运货运均吃重的三等站。有资料显示，台儿庄战役之前的淮河保卫战最早由此打响。1938年初，攻占南京方面的日军北进欲与华北日军夹击徐州，以图更大吞占我国。

　　史载：1938年1月30日，东北军51军沿淮河防守。战事惨烈。2月初，在从小蚌埠镇到临淮关的长达数十华里的淮河防线上，中日两军数日混战在一处，呈胶着状态。在临淮关附近阵地上，日军3000人在晏公庙之西强渡淮河，占领了多个村庄。第51军114师殊死反击夺回阵地。11日，日军以一个师团的兵力，在十余架飞机和数十门大炮的强大火力配合下，在临淮关强渡淮河。第51军将士三日血战，终于将日军打退到了淮河堤下。而张自忠率59军反击小蚌埠，彻底将日军打回淮河南岸。

　　史载：51军工委的秘密党员们，在此战中发挥了重大的作用。而第51军牢牢守住淮河阵地的壮举，在全国产生了巨大的影响。国内各大报每日都以头条新闻刊登淮河战况。其中，《大公报》记者范长江采写的《淮上观战记》以连载方式在报上发表，反响甚巨。淮河保卫战的战略意义和政治影响都是非常重大的。在战略上，粉碎了日军合击徐州的图谋，为北线战场的大规模歼敌赢得了宝贵的时间，使得中国军队在徐州附近的山东省台儿庄地区大量歼敌成为可能。

　　快要到县城的时候，眼里兀起个纪念碑，那是烈士陵园，林干事说。陵园是1959年建成的，位于凤阳县府城镇东北部，第一山的南麓。陵园依山而建，树木葱茏，今天它已是滁州市的爱国主义教育基地，亦是国家3A级景区。有凤阳籍革命烈士85名、无名烈士270名长眠于此。凤阳这地，豪杰辈出。辛亥时，有田氏双烈；抗战时，有张锡廷、常家贵，更有梅门三烈：祖父梅子明、儿子梅竹樵、孙子梅福星，投身抗日救亡。他们的壮举，新四军二师师长罗炳辉、政委谭震林不止一次称他们是抗日的典范。而陈毅军长与爱武术通医道、生于1884年的梅子明更是一见如故。

　　凤阳是朱元璋的故乡，御书此地“第一山”，后人揣测：赋予“第一山”系朱皇帝喻天下从此阔步，二是得名源于凤阳当地的地形，系淮北平原上唯一岗丘突兀众多之地。今天查档可知：凤阳是安徽境内最原始的陆壳地区之一，属江淮丘陵地带，岗丘与浅山占全县总面积的80%以上。南部有座凤阳山，为大别山余脉淮阳山系支脉，处于江、淮之间丘陵地带，近东西走向，绵延40余公里。抗战时，这里为我津浦路西重要的根据地和游击区，组建了抗日民主政府，绘声绘色，演绎凤阳抗战史。

　　到凤阳的第二日一早，按照昨晚排的计划，老吉带我去小岗村了。大致是23年后，2008年的10月底，为纪念改革开放30周年，两个小我十好几的同事找到那年已82岁高龄的老吉，打听了一番，然后他们就直奔小岗村。在他们后来的描述中，有了这样的直观第一眼：时近中午，村中心地带的友谊大道上，依然人来车往，街的两边，不少老屋正被拆除，有的两层新房已初具雏形。一辆运黄沙的拖拉机停在街边卸货，立时堵了半条路，引来后面一阵汽车喇叭声。

　　而老吉和我那时，汽车停，四周静悄悄，下午三四点，天色有点阴。小岗村土色的草房还是东一座西一座兀立在田野上，它们互相望得见。也算是走出来的阡陌，也就是田埂土路将它们互相串联交通。今天仍然十分清晰的画面是，走近一幢土色草房，场院前一片绿，那是十来亩晚稻，茎秆叶片昂扬，正抽穗呢。老吉说，喜人的。草房前有两大柴草垛，五六只鸡东啄一下西啄一下，突然受惊似的跳起，那是一只无聊的大公鸡追它们呢。一个男人立在场院上，老吉显然认识他：那不是老严么。看光景四十来岁的样子，肩膀也不宽。

　　老吉后来又去过4次小岗村，见过了温饱线的村民希冀再富一点，见一个名叫沈浩的村官带着村民将小岗村连接外面世界的土路变成了友谊大道水泥路，继而又夯实成了宽阔洁净的沥青路。今天，多种经营发展的小岗村已成了中国十大名村之一、国家4A级景区。村口远远一排楼，那条村中心宽阔的友谊大街，两边不少店铺，俨然似一城区。不同的是，还有纪念馆，以及供参观当年的泥房草屋、劳作的农具家什等。我老友，喜作书画、跑过多年三农报道的记者刘老大这些年带着一个叫小任的青年人前去张望，他们在那走东串西搞了大半日，又坐进一家农民饭店打尖，据云吃了洪武豆腐、凤阳豆饼后说，现在的小岗村，前去也方便，动车蚌埠下来，公交直达。欲了解过去和现在中国农村发展和生活的，值得一看。

　　西濠河在大庙弯了好大一湾，水面宽阔。夏日收工，无论助教还是讲师还是教授，会水的都会扎进去扑腾一把，那是他们最惬意的时光。父亲说，这个湾叫叹儿湾。后来一查，系后周柴荣在此误射儿子叹息而得名。后周柴荣来过此地？原来老早此地有个祭祀道教最高神东岳大帝的场所，故名大庙。其实大庙故事还线月的时候，我新四军定凤怀县武装在此粉碎了日伪对凤阳山区的联合扫荡。大庙地处凤阳中南部偏西，西与刘府接壤，南接殷涧、凤阳山脉，这一带在抗日战争和解放战争的烽火岁月里都留下了不可磨灭的痕迹。